Bureau d'études en acoustique et vibrations
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Bordeaux

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l'album structure

 

 

Bordeaux : pont mixte 'bac à fleurs'

AVLS calcule en dynamique des ouvrages d'art ferroviaire, afin de prévoir les accélérations maximales de tablier, selon la vitesse et le type des circulations à grande vitesse (TGV, Eurostar, Virgin, Talgo, etc)

Le cas du ‘bac à fleurs' de Bordeaux est intéressant car nous avons élaboré le modèle à éléments finis, simulé le passage des trains, et pu comparer le résultat aux mesures sur site réalisées par la SNCF (IG-EV).
Lorsque l'amortissement est convenablement calé - à partir des résultats expérimentaux - et que la bande d'analyse fréquentielle est identique entre le calcul et la mesure, la similarité entre réponse calculée et réponse mesurée est excellente.