Bureau d'Etudes en Acoustique & Vibrations

Dubaï Rail Project

Dubaï (Emirats Arabes Unis)

  • Modèle de propagation 3D

  • Vue du viaduc

  • Modèle éléments finis des ouvrages en béton armé

  • Cartographie de niveaux sonores

Référence
VI970

Client

SYSTRA

Objet du projet

Construction de la première ligne de métro de Dubaï

Année de réalisation
Livré en 2009

Missions réalisées par AVLS

Etude d’impact acoustique et vibratoire de la future ligne LRT (Light Rail Transit) de DUBAI (Emirats Arabes Unis)

Technicité et complexité du projet

De manière à réaliser d’étude d’impact acoustique et vibratoire complète du métro de Dubaï, plusieurs étapes auront été nécessaires.

En premier lieu, à partir d’un modèle par élément fini de la structure en béton armé du viaduc et de la simulation de la sollicitation dynamique du roulage (contact roue-rail), il a été possible de calculer le champ des vitesses vibratoires sur la surface extérieure de l’ouvrage.

Sur cette base, il aura été identifié le spectre 1/3 d’octave de puissance acoustique émise par les viaducs. Cette puissance acoustique, combinée à la puissance acoustique du train proprement dit (bruit de roulage, de moteurs, et aérodynamique) a permis de tracer une cartographie d’impact acoustique prévisionnelle du projet.

En parallèle, il a été mis au point d’un modèle de propagation 3D dans le sol afin d’évaluer l’impact vibratoire dans les bâtiments avoisinants.

En fin de travaux, une campagne de mesure de niveaux sonores existants sur le site a été réalisée.