Centre de tri FedEx CDG

Artkansas

Construction d’une plateforme de tri (Hub) à l’aéroport CDG sur 3 niveaux

Modélisation dynamique par éléments-finis 3D d’un tronçon de la plateforme de tri (charpente métallique) pour l’estimation des niveaux vibratoires au pied de balances de pesée (Legal for Trade) sous l’effet du procédé de triage (tapis roulants, arrêt/démarrage des colis, etc.).

Mesures vibratoires sur plateformes de tri FedEx (Lieusaint et Milan) pour caractériser des environnements réels servant de référence vis-à-vis des critères vibratoires existants et des résultats de calculs dynamiques.

Ingénieur en charge de l'étude : Christophe Laurent

Le projet consiste en la construction d’un bâtiment industriel de 18 900 m² sans sous-sol mais avec une mezzanine et d’un autre bâtiment de 1 520 m² à destination de tri de colis utilisé par FedEx.

Dans des délais courts et avec des contraintes de conception fortes (démarrage de la phase EXE), il aura été nécessaire pour la bonne réalisation de la mission de :

• modéliser par éléments-finis 3D complexe un tronçon de charpente métallique sur deux niveaux (surface totale modélisée de 5000m²),
• prendre en compte divers types d’excitations dynamiques associées au fonctionnement des convoyeurs de colis (charges mobiles, phénomènes de Start & Stop au droit des injecteurs, etc.),
• mettre en œuvre des campagnes de mesures sur des sites existants permettant de caractériser les niveaux vibratoires réels sur des configurations comparables (structure métallique et vibrations associées au fonctionnement des convoyeurs de colis),
• étudier les renforcements structurels locaux de la charpente métallique (au droit des balances de pesée).