Escaliers RATP

SCHINDLER

Caractérisation dynamique d’escaliers mécaniques de la station RATP Nation à Paris

Des niveaux vibratoires excessifs ont été observés sur des escaliers mécaniques de la station RATP Nation à Paris.

Ces niveaux vibratoires induisent une usure prématurée des rails de guidage (usure ondulatoire) ainsi qu’un inconfort tactile et sonore pour les usagers.

AVLS a été missionné afin de caractériser ce phénomène vibratoire.

Une campagne de mesure a été effectuée sur un escalier mécanique présentant une usure ondulatoire. Des mesures complémentaires en laboratoire ont aussi été effectuées.

Cette étude a nécessité la mise en place de plusieurs typologies de mesures :

• Des mesures vibratoires ont été effectuées sur un escalier en fonctionnement
• Des essais de caractérisation dynamique ont été effectuées sur différents éléments de l’escalier à l’arrêt.
• Des essais complémentaires ont été réalisés à la station Nation et en laboratoire afin d’approfondir la compréhension du phénomène.

Cette campagne a permis de mettre en évidence une coïncidence en fréquence entre le phénomène d’usure ondulatoire et des modes de résonances associés à plusieurs éléments (galets, essieu, faces de marches) de l’escalier mécanique.

A l’issu de cette étude, des solutions ont pu être proposées afin de répondre à cette problématique.